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目前，大多數(shù)水泥或采礦業(yè)的消防和蒸汽運(yùn)輸材料卸載車(chē)輛采取凹坑的形式卸載車(chē)輛，具體進(jìn)入工廠(chǎng)消防，蒸汽車(chē)通過(guò)卸料機(jī)或其他方式將物料排入坑內(nèi)，然后 通過(guò)葉輪給料器將卸料坑中的物料引入下游輸送設(shè)備，其中使用的葉輪給料器在高灰塵和高污染的條件下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。 在實(shí)際生產(chǎn)和使用中，由于葉輪取料機(jī)的輸出端向上，葉輪在取料時(shí)始終處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于減速機(jī)輸出端的密封磨損，很容易發(fā)生 ，以及減速機(jī)的內(nèi)部灰燼。 如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行，甚至可能損壞減速器的內(nèi)齒輪和軸承。
 一種剛性葉輪進(jìn)料器密封形式的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括連接到葉輪進(jìn)料器減速器的葉輪進(jìn)料器輸出軸，支撐葉輪進(jìn)料器輸出軸和輸出軸端蓋的葉輪輸出軸承，以及安裝在葉輪上的葉輪葉輪 在輸送機(jī)輸出軸的輸出端，其特征在于，密封組件安裝在葉輪和輸出軸端蓋之間，密封組件包括鎖殼，鎖殼包括兩個(gè)分體鎖殼體，兩個(gè) 開(kāi)口鎖定殼體通過(guò)一緊固件連接并纏繞在葉輪和輸出軸端蓋之間的進(jìn)料器輸出軸上，兩個(gè)鎖定殼體的內(nèi)表面設(shè)有密封件; 鎖殼的上端的送料器輸出軸設(shè)置有裙部結(jié)構(gòu)的防塵罩，gz振動(dòng)給料機(jī)'>電磁振動(dòng)給料機(jī)帶要的輪輸有帶送輸皮小防塵罩的中心孔小于密封件的外徑。

  該技術(shù)還可采用以下技術(shù)措施：
 密封構(gòu)件由羊毛氈制成。 防塵罩采用分體式結(jié)構(gòu)，主要包括兩個(gè)分體防塵罩殼，兩個(gè)防塵罩殼由二個(gè)緊固件連接。
 該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果如下：由于技術(shù)方案采用上述技術(shù)方案，密封件與輸出葉輪軸一起旋轉(zhuǎn)，密封件因磨損而沒(méi)有間隙，材料掉落 在密封件上穿過(guò)防塵蓋。 在導(dǎo)向減速器外殼外，即使葉輪進(jìn)料器減速器的原始密封出口間隙不會(huì)導(dǎo)致減速器進(jìn)入灰燼。 具體的積極作用是解決灰分進(jìn)入減速器的問(wèn)題，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。 同時(shí)，該技術(shù)不需要改變?cè)械娜~輪給料機(jī)減速器形式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。 適用于大多數(shù)類(lèi)型的葉輪喂料器。

  附圖
  葉輪進(jìn)料器密封形式改進(jìn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
  圖中：1，葉輪給料機(jī)減速機(jī);  2，葉輪給料機(jī)輸出軸;  3，葉輪輸出軸承;  4，輸出軸端蓋;  5，葉輪;  6，密封組件;  6-1，鎖殼;  6-2，一個(gè)緊固件;  6-3，密封件;  7，防塵罩;  7_1，中心孔;  7-2，防塵罩外殼。

  詳細(xì)的方法
  為了進(jìn)一步理解本技術(shù)的設(shè)計(jì)內(nèi)容，特征和效果，參考附圖詳細(xì)說(shuō)明和描述了以下實(shí)施例：
  參見(jiàn)圖1至5，一種改進(jìn)的剛性葉輪進(jìn)料器密封形式的結(jié)構(gòu)，葉輪進(jìn)料器輸出軸2連接葉輪進(jìn)料器減速器I，葉輪輸出軸承3和支撐葉輪進(jìn)料器輸出軸的輸出軸端蓋4，以及安裝在葉輪輸出軸輸出端的葉輪5 在葉輪和輸出軸端蓋之間安裝有密封組件6。 密封組件包括鎖定殼體6-1。 鎖定殼體采用分體式結(jié)構(gòu)，即鎖，便于安裝和拆卸。 緊密殼體包括兩個(gè)分開(kāi)的鎖定殼體，并且兩個(gè)分開(kāi)的鎖定殼體通過(guò)一緊固件6-2連接并且在葉輪和輸出軸端蓋之間纏繞在進(jìn)給器輸出軸2周?chē)?兩個(gè)鎖殼的內(nèi)表面設(shè)有密封件6-3; 本技術(shù)的密封構(gòu)件優(yōu)選為羊毛氈; 鎖殼的上端的給料器輸出軸設(shè)置有裙部結(jié)構(gòu)的防塵蓋7，防塵罩的中心孔7-1的直徑小于密封件6-3的外徑。 并且主要防止雜質(zhì)落入密封組件中。
  為了便于安裝和拆卸，防塵罩7采用分體式結(jié)構(gòu)，主要包括兩個(gè)分體式防塵罩殼體7-2，它們通過(guò)二緊固件連接。
  在上述結(jié)構(gòu)中，當(dāng)葉輪進(jìn)給器工作時(shí)，鎖定密封組件與葉輪進(jìn)給器的輸出軸一起旋轉(zhuǎn)，以防止由于旋轉(zhuǎn)引起的密封件磨損造成的間隙灰，并且安裝的防塵罩保護(hù) 鎖緊密封的功能可以有效地防止塊料沖入鎖緊密封，也可以防止材料積聚在密封位置，從而提高了減速器的密封性能。 安裝測(cè)試可以很好地解決問(wèn)題。 減速器是灰化的。
 綜上所述，該技術(shù)以坑的形式提高了葉輪給料機(jī)輸出減速器的密封性能，縮短了葉輪給料機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，縮短了維護(hù)時(shí)間，提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。
  以上描述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，并不旨在以任何方式限制本技術(shù)。 根據(jù)本技術(shù)的本質(zhì)對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化和修改均屬于技術(shù)方案。 范圍中。